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輸送機保護
  • 打滑開關(guān)

打滑開關(guān)

產(chǎn)品簡介:DH-Ⅲ型打滑檢測裝置的工作原理是:在膠帶機的非工作面上安裝一個壓帶輪,當膠帶機運行時,帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動,再經(jīng)過傳動機構(gòu)帶動鐵芯轉(zhuǎn)動(鐵芯裝在一個圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動,壓迫動觸頭使觸點閉合,膠帶機可以繼續(xù)運行。

產(chǎn)品特點:DH-Ⅲ型打滑檢測裝置的工作原理是:在膠帶機的非工作面上安裝一個壓帶輪,當膠帶機運行時,帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動,再經(jīng)過傳動機構(gòu)帶動鐵芯轉(zhuǎn)動(鐵芯裝在一個圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動,壓迫動觸頭使觸點閉合,膠帶機可以繼續(xù)運行。

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  • DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機輸送保護、DH-I
       DH-Ⅲ型打滑檢測裝置的工作原理是:在膠帶機的非工作面上安裝一個壓帶輪,當膠帶機運行時,帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動,再經(jīng)過傳動機構(gòu)帶動鐵芯轉(zhuǎn)動(鐵芯裝在一個圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動,壓迫動觸頭使觸點閉合,膠帶機可以繼續(xù)運行。當帶速低于預先設(shè)定值時(即膠帶打滑),電磁力減小使觸點打開,顯示打滑并停止膠帶運行。該套監(jiān)測裝置實際使用不理想,分析原因如下:①裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。②膠帶上下角度變化大,振動也比較劇烈,經(jīng)常會造成檢測不良而停機。
    針對上述情況,我們經(jīng)過仔細研究的認為,膠帶的運行是靠膠帶和驅(qū)動滾筒、改向滾筒(也叫張緊滾筒)之間的摩擦力帶動的。當膠帶打滑時,打滑檢測裝置不起作用,驅(qū)動滾筒仍然轉(zhuǎn)動(因為驅(qū)動滾筒是由電機通過減速機直接驅(qū)動),改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會隨著變慢或停止,就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此,如果能夠檢測出改向滾筒的轉(zhuǎn)速,與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較,那么就能判斷出膠帶是否打滑。
    應用范圍
    在實際使用的過程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過不斷的完善,這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護,還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等,應用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機,由電機、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機和速度傳感器的實時狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時運行情況。
     例如:如果電機啟動信號輸出后,電機運行信號和驅(qū)動、導向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入,說明可能是電機電氣控制回路故障,應立即停機檢查;如果電機啟動信號輸出后,運行信號輸入,但驅(qū)動、導向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障(電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等),應停止上一級給料,檢查驅(qū)動裝置;如果電機運行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入,無導向滾筒轉(zhuǎn)動信號,那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過程中,電機運行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入,導向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過載,應立即暫停上一級給料后,停機檢查。
    可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級給料運輸系統(tǒng)中,通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號,再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應的閉鎖程序,就可對膠帶起到明顯的保護作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。
    打滑開關(guān)用于對輸送機帶速進行檢測的新型裝置.對帶速進行實時檢測.已廣泛應用干輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機的安全運行提供了可靠的檢測手段。
    DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機輸送保護、DH-I

    定制加工流程

    卓信機械加工定制

  • DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機輸送保護、DH-I
       DH-Ⅲ型打滑檢測裝置的工作原理是:在膠帶機的非工作面上安裝一個壓帶輪,當膠帶機運行時,帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動,再經(jīng)過傳動機構(gòu)帶動鐵芯轉(zhuǎn)動(鐵芯裝在一個圓形的磁極內(nèi)),產(chǎn)生電磁力,使磁極轉(zhuǎn)動,壓迫動觸頭使觸點閉合,膠帶機可以繼續(xù)運行。當帶速低于預先設(shè)定值時(即膠帶打滑),電磁力減小使觸點打開,顯示打滑并停止膠帶運行。該套監(jiān)測裝置實際使用不理想,分析原因如下:①裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。②膠帶上下角度變化大,振動也比較劇烈,經(jīng)常會造成檢測不良而停機。
    針對上述情況,我們經(jīng)過仔細研究的認為,膠帶的運行是靠膠帶和驅(qū)動滾筒、改向滾筒(也叫張緊滾筒)之間的摩擦力帶動的。當膠帶打滑時,打滑檢測裝置不起作用,驅(qū)動滾筒仍然轉(zhuǎn)動(因為驅(qū)動滾筒是由電機通過減速機直接驅(qū)動),改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會隨著變慢或停止,就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此,如果能夠檢測出改向滾筒的轉(zhuǎn)速,與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較,那么就能判斷出膠帶是否打滑。
    應用范圍
    在實際使用的過程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過不斷的完善,這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護,還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等,應用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機,由電機、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機和速度傳感器的實時狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時運行情況。
     例如:如果電機啟動信號輸出后,電機運行信號和驅(qū)動、導向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入,說明可能是電機電氣控制回路故障,應立即停機檢查;如果電機啟動信號輸出后,運行信號輸入,但驅(qū)動、導向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障(電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等),應停止上一級給料,檢查驅(qū)動裝置;如果電機運行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入,無導向滾筒轉(zhuǎn)動信號,那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過程中,電機運行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入,導向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過載,應立即暫停上一級給料后,停機檢查。
    可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級給料運輸系統(tǒng)中,通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號,再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應的閉鎖程序,就可對膠帶起到明顯的保護作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。
    打滑開關(guān)用于對輸送機帶速進行檢測的新型裝置.對帶速進行實時檢測.已廣泛應用干輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機的安全運行提供了可靠的檢測手段。
    DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機輸送保護、DH-I

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