優(yōu)質(zhì)ROS-2D-3FM防偏開(kāi)關(guān)ROS跑偏開(kāi)關(guān)價(jià)格

產(chǎn)品名稱(chēng)：優(yōu)質(zhì)防偏開(kāi)關(guān)ROS-2D-3FM

產(chǎn)品型號(hào)：ROS-2D-3FM

所屬類(lèi)別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 防偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-08-16

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詳細(xì)說(shuō)明

優(yōu)質(zhì)防偏開(kāi)關(guān)ROS-2D-3FM

防偏開(kāi)關(guān)用于皮帶跑偏檢測(cè)，跑偏開(kāi)關(guān)，是檢測(cè)輸送機(jī)皮帶跑偏量的傳感元件，可根據(jù)皮帶的跑偏狀況發(fā)出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，防止皮帶損傷和繼續(xù)跑偏。 

皮帶跑偏時(shí)，皮帶推動(dòng)動(dòng)作臂偏轉(zhuǎn)，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果繼續(xù)偏離到設(shè)定的停機(jī)位置，觸動(dòng)另一組觸點(diǎn)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。

 防偏開(kāi)關(guān)通常安裝在距輸送機(jī)頭部或尾部0.3-2m的地方，通常在輸送機(jī)兩側(cè)成對(duì)安裝，可固定在輸送機(jī)縱梁的頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣距離約25～75mm。

應(yīng)用范圍： ROS-2D-3-NPFM防偏開(kāi)關(guān)

1.常規(guī)皮帶輸送機(jī)

2.索道支撐輸送機(jī)

3.裙邊輸送機(jī)

4.輪船裝卸系統(tǒng)

5.重型限位開(kāi)關(guān)

特點(diǎn)

通用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部。 

堅(jiān)固的鑄鋁外殼，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP67。 

整體式蓋板，易于接線(xiàn)及調(diào)整。

不需拆掉動(dòng)作桿，就可拆除后面的機(jī)殼。 

動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分,適用皮帶速度可達(dá)6.35米/秒。

動(dòng)作桿法向角調(diào)節(jié)范圍為±22.5度.促動(dòng)桿可雙向動(dòng)作便于在輸送機(jī)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝。

防偏開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為法向角為10度時(shí)，報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，法向角為20度時(shí)停機(jī)觸點(diǎn)動(dòng)作。

SPS-2D拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)用于皮帶機(jī)的緊急停機(jī)，鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的吊環(huán)上，另一端固定在開(kāi)關(guān)臂桿上，通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作；不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號(hào)輸出。防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。如果繼續(xù)偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。，開(kāi)關(guān)到固定端的距離通常不超過(guò)30米，兩開(kāi)關(guān)之間產(chǎn)距離通常不超過(guò)60米，向上向下或拉動(dòng)的力促使臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到了報(bào)警位置，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定直到人工手動(dòng)復(fù)位。

1. 拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的，既可安裝在傳送機(jī)中間位置，DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。工作原理，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。，也可安裝在其兩端。

2. 通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也或安裝在其兩側(cè)。

3. 堅(jiān)固的鑄鋁外殼，防護(hù)等級(jí)為NEMA4，特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。

4. 整體式蓋板使得接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單，而不用拆卸開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。

5. 醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體，易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。

應(yīng)用范圍

1. 常規(guī)皮帶輸送機(jī)

2. 地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)

3. 輪船裝卸系統(tǒng)

4. 堆垛/取料輸送機(jī)

5. 傾斜和梭式輸送機(jī)

6. 起重機(jī)/挖掘機(jī)起重臂限位