KJT-SL撕裂開關,縱向撕裂檢測器廠家特價撕裂保護裝置

4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

KJT-SL撕裂開關是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，自動提供報警或緊急停機。

6.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm～10mm即可。 輸送機安全保護

撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

1、鑄鋁殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝；

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品牌/商標：TURCK/卓信電氣

發(fā)布時間：2014-06-03

3、開關可根據(jù)需要接成常開或常閉形式；

◆技術參數(shù)

產(chǎn)品型號：KJT-SL、DB-100、ZL-A

YHDL-2、YHZL、YHZL-A、YHZL-1、YHZL-DZ、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、縱向撕裂開關

銷手炳往下按，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。，使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。

3.安裝好二只撕裂開關和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣死。

所屬類別：撕裂開關

KJT-SL撕裂開關,縱向撕裂檢測器廠家特價

KJT-SL撕裂開關成對安裝在皮帶兩側(cè)，縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大?？v向撕裂保護開關安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關，輸出停機信號。故障排除后，自動復位，輸送機可重新起動。，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永久固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下，HFKPT1兩級跑偏開關，HFKLT2雙向拉繩開關，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護開關,LL-A型料流檢測器，欠速開關，料流開關等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶來電咨詢！，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自

2.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索扣扣死，另一 端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。

◆安裝與調(diào)試

5.測試攔索的松緊：一般作用力在0.9kg即可觸發(fā)開關為宜。

產(chǎn)品名稱：KJT-SL撕裂開關,縱向撕裂檢測器廠家特價

1.按圖所示安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環(huán)要與膠 帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。

4、只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開關。

詳細說明

2、開關額定值為20A／125，250V或480VAC；

型號：YHZL-1、YHZL-DZ、KJT-SL